Kodėl nustatytos oro transporto keleivių teisės?
Nuo XX amžiaus 10-ojo dešimtmečio pradžios kelionių lėktuvais gerokai padaugėjo. Tačiau sparčiai didėjant skrydžių populiarumui keleiviai dažnai patiria ir tam tikrų nepatogumų.
Reaguodama į šiuos pokyčius, ES nuo 1991 m. siekia užtikrinti vienodas pagrindines visų keleivių teises ir tuo tikslu rengia ES teisės aktus, kurie taikomi visose Europos Sąjungos šalyse.
2005 m. vasario mėn. įsigaliojo Reglamentas (EB) Nr. 261/2004. Šiuo reglamentu nustatomos tam tikromis aplinkybėmis taikomos bendrosios kompensacijų ir pagalbos oro transporto keleiviams taisyklės. Šis teisės aktas taikomas keleiviams, kurie išvyksta iš valstybės narės teritorijoje esančių oro uostų ir kurie atvyksta į tokius oro uostus iš trečiosios šalies, kai skrydį vykdo Europos vežėjas.
Kokios neįgalių ar ribotos judėsenos oro transporto keleivių teisės?
ES teisės aktais užtikrinama neįgalių ir (arba) ribotos judėsenos asmenų apsauga, kad jie nebūtų diskriminuojami rezervuojant bilietą ir įsodinant į lėktuvą. Tokie asmenys taip pat turi teisę gauti pagalbą oro uostuose (išvykstant, atvykstant ar persėdant) ir lėktuve. Kad būtų sudarytos palankesnės sąlygos teikti pagalbą, rekomenduojama iš anksto pranešti apie savo poreikius.
Kokios yra pagrindinės teisės?
Jei skrydis sutrikdomas, keleiviai turi teisę:
- gauti informaciją iš oro transporto bendrovės (pvz., apie jų teises, apie naujausias aplinkybes, atšaukimą ir atidėjimo trukmę);
- rinktis piniginę kompensaciją už bilietą arba kelionę į numatytą atvykimo vietą kitu maršrutu (atkreipkite dėmesį, kad ši teisė užtikrinama tik jei skrydis atidedamas daugiau kaip penkioms valandoms);
- gauti tinkamą aptarnavimą (prireikus teikiami gaivieji gėrimai, maistas, apgyvendinimas ar transportas iš oro uosto ir atgal) laukiant skrydžio kitu maršrutu arba atidėjus skrydį ilgam laikui (atsižvelgiant į skrydžio trukmę, pavyzdžiui, jei skrydis atidedamas dviem valandoms, kai skrydžio atstumas neviršija 1 500 kilometrų, arba jei skrydis atidedamas trims valandoms – visų Bendrijos vidaus skrydžių atveju).
Ką daryti, jei parduota daugiau bilietų, nei yra vietų?
Jei parduota daugiau bilietų, nei yra vietų, oro transporto bendrovė privalo pirmiausia ieškoti asmenų, kurie savanoriškai atsisakytų rezervacijos už tam tikrą kompensaciją (pavyzdžiui, oro mylias, talonus, pinigus, teisę į papildomą bilietą, aukštesnės klasės vietą kitam skrydžiui). Be to, tokiems savanoriams oro vežėjas visada privalo pasiūlyti galimybę atsiimti sumą, sumokėtą už ankstesnę rezervaciją, arba vykti kitu maršrutu.
Atsižvelgiant į skrydžio atstumą ir laukimo laiką prieš skrydį kitu maršrutu, keleiviai gali gauti 250–600 EUR kompensaciją.
Jei keleivis nusprendžia vykti kitu maršrutu, oro transporto bendrovė savanoriškai tokią galimybę pasirinkusiems keleiviams privalo suteikti visą reikalingą pagalbą, pavyzdžiui, maisto, gėrimų, galimybę paskambinti telefonu, prireikus – nakvynę ir transportą iš oro uosto į apgyvendinimo vietą ir atgal.